The One Naiharnappartements à Nai Harn, Phuket

The One Naiharn est une résidence hôtelière en construction à la frontière des quartiers de Nai Harn et Rawai, sur la côte sud de Phuket, développée et exploitée par le groupe Burasari, un opérateur hôtelier déjà implanté sur l'île. La livraison est prévue pour le troisième trimestre 2026. La plage de Nai Harn et le parc du lac se trouvent à quelques minutes à pied, tout comme les cafés et commerces du quartier.

Le bâtiment n'a pas été conçu comme un immeuble résidentiel ordinaire, mais comme un condominium hôtelier : la réception, le restaurant et une partie des espaces communs fonctionnent en mode hôtelier, ouverts aux clients de l'hôtel autant qu'aux propriétaires. Cela change ce que reçoit l'acheteur — non pas un hall privé partagé entre seuls copropriétaires, mais un immeuble où la présence de clients de l'hôtel dans les espaces communs est permanente.

Pour ceux qui vont y vivre

Le fonctionnement hôtelier signifie un passage constant dans le hall et les étages communs — un atout pour qui apprécie ce service, un inconvénient pour qui recherche l'intimité d'un immeuble résidentiel ordinaire. En contrepartie, la piscine sur le toit avec vue panoramique, le spa et la salle de sport sont accessibles sans abonnement séparé, et le restaurant au rez-de-chaussée dispense de cuisiner. La plage et le parc du lac sont à distance de marche.

Pour ceux qui achètent pour louer

Le modèle hôtelier est le principal argument de ce projet : le groupe Burasari exploite déjà une activité hôtelière à Phuket et peut prendre en charge la location du bien, séjours courts compris — une organisation qu'un propriétaire dans une copropriété ordinaire devrait assumer seul. Pour qui veut des revenus locatifs sans implication opérationnelle, l'infrastructure est en place dès le premier jour.

Pour ceux qui misent sur la valorisation

Nai Harn est l'un des quartiers les plus reconnus du sud de Phuket, avec une demande soutenue de la part des touristes comme des résidents de longue durée, ce qui soutient la liquidité de l'emplacement. La construction touche cependant déjà à sa fin (livraison au T3 2026), si bien qu'une grande partie de la plus-value liée à la phase de chantier — celle qu'offrirait un projet à un stade plus précoce — est déjà intégrée au prix : l'argument repose ici sur la stabilité de l'emplacement plutôt que sur une décote de chantier.